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太陽能路燈現(xiàn)在普及的范圍越來越廣，不管是農(nóng)村還是城市，很多的工程都紛紛選擇太陽能路燈。這是因為太陽能路燈是一種綠色可再生能源，它不會對環(huán)境造成污染，而且只要能夠吸收到太陽，就能轉(zhuǎn)化成電能來放電。這樣方便的太陽能路燈，為人們節(jié)省了大量的電費。并且蓄電池在太陽能路燈中十分重要，如果蓄電池的電壓一直不穩(wěn)定，或者一直處于過于充電放電的情況下，那這種蓄電池肯定是沒有那么長壽命的。那么如何延長太陽能路燈蓄電池的使用壽命呢？下面是中汾亞明建設(shè)集團(tuán)的介紹。延長太陽能路燈蓄電池使用壽命的方法：   

1、要防止過充 太陽能路燈蓄電池的壽命和性能與電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱積累密切相關(guān)，而電池內(nèi)部的熱源主要來之于內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)的功率損耗，可以簡單地看著充電電壓和充電電流的乘積。在氧再化合反應(yīng)中，浮充電流會增大而產(chǎn)生較多的熱量，在恒壓充電時，浮充電流又會隨溫度上升而增大，從而又使溫度進(jìn)一步上升。熱失控現(xiàn)象是閥控密封蓄電池的結(jié)構(gòu)方式所造成的特有現(xiàn)象。熱失控常帶來嚴(yán)重危害如電池失水、外殼‘鼓肚子’等，嚴(yán)重者造成電池報廢。防止過充就是要嚴(yán)格按廠家說明書提供充電電壓值。現(xiàn)在的組合電源均可以設(shè)置，并實現(xiàn)智能化的管理，需要注意的是首先是要設(shè)置正確，其次是未經(jīng)授權(quán)人員平常不可以隨便改動。   

2、要防止充電不足 和過充正好相反，充電不足主要是充電電壓設(shè)置偏低或過低所致。或者是機(jī)架系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。 如何延長太陽能路燈蓄電池的使用壽命？   

3、要防止過放 放電深度與電池設(shè)計充放電循環(huán)次數(shù)(使用壽命)密切相關(guān)。例如放電深度為5 %時，循環(huán)次數(shù)為10 000次，當(dāng)放電深度為50 %時，循環(huán)次數(shù)只有800次。過度放電嚴(yán)重者會造成電池?zé)o法再激活到佳狀態(tài)，甚至報廢。不同的放電速率其放電時間和終止電壓是不同的，所放出的有效容量也是不同的，并且受到環(huán)境溫度的影響。這里不再列表及繪制有關(guān)曲線，不同廠家的電池說明書中是給出了的。維護(hù)人員應(yīng)該予以關(guān)注，并嚴(yán)格按有關(guān)數(shù)據(jù)在監(jiān)控單元中設(shè)定，不得隨便更改。現(xiàn)在機(jī)架電源廠家都設(shè)計有電池下電功能，即當(dāng)太陽能路燈電池放電至設(shè)定的終止電壓時，通過監(jiān)控指令自動切斷電池放電回路。更有廠家考慮到監(jiān)控單元因故(視其工作電源而定)無法檢測到電池終止電壓或無法發(fā)出指令時另設(shè)備份強制切斷電路。因此維護(hù)人員還應(yīng)在巡檢中關(guān)注這些硬件電路的可靠性，予以檢查與維護(hù)。   

4、控制環(huán)境溫度電池溫度升高時，電解液活動加劇，電池內(nèi)阻減小，其浮充電流增大導(dǎo)致導(dǎo)電元件腐蝕加劇，壽命減少;反之，電解液活動減弱，電池內(nèi)阻加大，電池對負(fù)載的放電能力則減弱。所以，對太陽能路燈電池溫度的監(jiān)測和環(huán)境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時還必須對充電電壓進(jìn)行溫度補償，以避免高溫下的過充和低溫下的欠充。絕大多數(shù)使用VRLA電池組的地方，都把環(huán)境溫度控制在25度左右，加速壽命試驗表明，環(huán)境溫度升高10度，又不對充電電壓進(jìn)行調(diào)整，其太陽能路燈電池使用壽命將縮短一半。   

5、要及時更換故障電池 由于每一個單體的工藝差異，長期浮充下可能逐度漸‘落后’，因此在監(jiān)控單元中會有定期對電池組進(jìn)行均充的管理功能，以期激活這一落后單體，使之不再落后。但經(jīng)常落后，可能變成故障電池。我們可以用多種方法來判定其是否己病入膏肓，如對其單獨進(jìn)行容量試驗，或在線測試其內(nèi)阻值等。關(guān)鍵是要及時更換故障電池，這樣對太陽能路燈電池組的可用性乃至整組壽命是非常重要的。

6、建議定期進(jìn)行電池組的容量測試和放電試驗容量測試是為了對電池組進(jìn)行體檢，當(dāng)然工作量較大，但從需要和可能性考慮，建議有條件時進(jìn)行抽樣試驗還是必要的。

 太陽能路燈就是借助太陽能為路燈提供電能。白天太陽能路燈吸收太陽能，將太陽能轉(zhuǎn)換為電能并儲存在蓄電池中，夜晚再通過蓄電池放電給路燈光源供電。而且隨著6月份全國大部分地區(qū)即將迎來梅雨天氣，太陽能的優(yōu)勢也凸顯出來了，太陽能路燈在陰雨天可以亮燈。不過為什么太陽能路燈在陰雨天可以亮燈呢？接下來中汾亞明建設(shè)集團(tuán)就針對這個問題來為大家介紹下。   

一般情況下，大多數(shù)廠家出產(chǎn)的太陽能路燈的默認(rèn)陰雨天數(shù)都是三天，一體化太陽能路燈的陰雨天數(shù)會更長一些，少則五天，多則七天。也就是說，在規(guī)定的天數(shù)內(nèi)，即使太陽能路燈補充不了太陽能能源，也可以正常進(jìn)行工作，不過一旦超過這個天數(shù)，太陽能路燈就無法正常使用了。   

太陽能路燈之所以可以在陰雨天的情況下持續(xù)工作，是因為電池中有一部分儲存電能，在沒有太陽能轉(zhuǎn)化電能的情況下，也可以持續(xù)工作一段時間，但當(dāng)將原本儲存的電能耗盡卻始終得不到太陽能的補充時，太陽能路燈就會停止工作。 為什么太陽能路燈在陰雨天可以亮燈？   

當(dāng)天氣是屬于陰天的時候，太陽能路燈它也就會有自己的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，讓自己的調(diào)節(jié)系統(tǒng)自然而然能夠適應(yīng)那種陰天的狀況，也能夠根據(jù)陰天的太陽能輻射量去收集它的能量。在晚上的時候也就可以為很多人送去光亮，所以也就可以知道也是很多地方他們?nèi)グ惭b太陽能路燈的一些原因。他們也希望自己能夠找到一個非常好的路燈幫助到自己去照明，所以可以說他這個方面就是它的一個亮點。   太陽能路燈的光伏組件和蓄電池決定了路燈的陰雨天數(shù)，所以這兩個參數(shù)是選購太陽能路燈重要的參考因素。如果你當(dāng)?shù)氐奶鞖獗容^潮濕，陰雨天比較多，就要適當(dāng)選擇陰雨天數(shù)較多的太陽能路燈。   以上關(guān)于為什么太陽能在陰雨天可以亮燈就為大家分享到這里，此外，用戶在選擇太陽能路燈的時候需要考慮到當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，如果持續(xù)的陰雨天比較多的話，那就選擇支持陰雨天數(shù)比較多的太陽能路燈。

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